Telaio in acciaio cromo molibdeno TT1 e TT2 INIZIO COSTRUZIONE 1979,a struttura differenziata con tubi portanti diam. 28×1,5 peso kg 8.700 25×1,5 peso kg 8,400. A questo telaio è stata apportata una modifica (non strutturale) che permette di montare oltre ai motori 350/500/600 motori 750 e 900 Grezzo € 1.100,00+iva(diam.28×1,5 kg 8.700) € 1.000,00+iva(diam.25×1,5 kg [...]
Leggi tutto
Telaio per motori 350/500/600 e TT1 TT2 F1 750 dal 1979 in poi. Il telaio in lega ad alta resistenza all. 7020 a struttura differenziata. peso kg 4,600.Su richiesta modificato per motori 750 e 900. Grezzo € 2.500,00+iva Anodizzato € 2.650,00+iva Forcellone tubolare a nido d’ape in alluminio con arcata lega 7020 per telaio TT1 e TT2 Grezzo [...]
Leggi tutto
Replica telaio in acciaio cromo molibdeno per motori ducati 250/350/450 carter largo. motori prodotti dal 1967 in poi il telaio fu commissionato alla dm dalla ducati america “team leoni” nel 1972 e i primi prototipi furono consegnati, dopo vari test, nel 1973 ed usati nelle corse americane a tutt’oggi con grande successo. Telaio per motori [...]
Leggi tutto
Telaio replica monster s4r 4 valvole eseguito tutto in lega 7000 invecchiato, peso kg 5,250 (8 kg in meno dell’originale). Questo telaio è consigliato per competizioni in quanto è stato testato in pista con motori di oltre 140 hp e naturalmente tutto quello che si smonta dalla moto stradale si può montare con estrema facilità, [...]
Leggi tutto
Date le sue caratteristiche di motore e telaio, la “Pantah” si prestava ad essere facilmente elaborata dai vari team che la utilizzarono nelle competizioni riservate alle modo derivate di serie. Per ulteriori informazioni rivolgersi direttamente in azienda: 051/752326
Leggi tutto